八千次晚点两千次取消 惠灵顿公交系统特不靠谱

惠灵顿工党国会议员表示,该市的公交服务运营状况非常糟糕,社区民众投诉极多,建议公交系统应重新回到议会管辖之下。

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工党国会议员Paul Eagle收到了来自惠灵顿南部社区民众的数百起投诉,这些通勤者对目前的公交运行情况极为不满,表示他们受够了“不靠谱”的公交,重新回到了开车上班的队伍中。

惠灵顿公交系统的乱象从数据中可见一斑:在短短5个月时间里,有超过2000班次公交服务被取消,超过8000班次公交服务晚点,还有6000班次公交对运营路线而言载客能力过低。

市长Justin Lester表示,公交系统还缺少40名司机。而混乱的公交服务给通勤者们带来了很大的不便,上班族Dave Armstrong说,“我过去曾经一直乘坐公交上下班,但如果我必须准时到达的话,对于乘坐公交的选择我会考虑再三。”

另一位上班族也说,“现在的公交服务前所未有地差,我有时要等上半个小时或45分钟才能坐上车。”上班族Liz抱怨说,“可能有一辆车没按时到站,就得再等15分钟,或许下个班次又被取消了,通常需要30分钟的行程我们现在可能得花上1个小时的时间。”

鉴于民众对公交服务的意见极大,Eagle认为现在是时候与NZ Bus解除公交运营服务合同了。“我的想法是可以把公交从NZ Bus手中拿过来,交给地区议会帮助运营,直接以不错的工资水平雇佣公交司机,条件也挺好。”他表示,市议会已经运营公交服务近100年了,也没出什么问题。

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地区议会对媒体表示,关于Paul Eagle的建议其尚未给出回应,但已经因17000班次公交服务未能按合同运行而对NZ Bus进行了处罚,还要求NZ Bus任命一位新的惠灵顿地区经理,以提升运营能力,履行合约要求。

对通勤者来说,不只是公交“坐不起”,火车的问题也一直未能得到解决。一名上班族说,网站上给出的到站出站时间表就像个笑话,比如显示火车要驶离Khandallah站,这个出站一出就是45分钟。

市长Lester说,依靠公共交通工具出行的惠灵顿人太失望了,靠谱的服务对他们来说成了奢望,而向NZ Bus大开罚单也不是解决之道,他表示可能到了政府要介入的时候了。