油价巨额利润出自哪?听听商务委员会怎么说

近日,商务委员会(Commerce Commission)表示将对新西兰零售燃料市场的盈利能力进行调研。该研究于去年12月启动。研究表明市场上一部分零售商出现不符合竞争规律的高额利润。

英文原文:Commerce Commission details how it will examine retail fuel market

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国家竞争监管机构发布了两份市场研究的工作文件。委员会表示,希望将竞争结果的分析重点放在三个主要领域:在新西兰运营公司的盈利能力、价格和利润率之间的区域差异(包括竞争的影响),以及投入成本变化对零售价格的影响。

“我们会尝试对不符合常态的分析结果给予一定程度的理解。例如尝试思考一些其他影响因素,价格和利润率是否会会取决于地区内的不同的竞争对手?对关键基础设施的共同控制和准入限制是否会影响特定的区域化竞争?”

第一份文件概述了影响市场竞争因素研究的重点领域,这份调研将着眼于市场准入和扩张的结构性条件、基础设施共享、批发供应安排、消费者行为、企业定价策略以及企业之间的协调行为。

委员会表示,调研也将围绕零售商为何采用选择性价格折扣的营销手段,品牌的忠诚度和捆绑销售策略,以及消费者反应行为进行研究“为什么折扣增加的同时进口商的利润率同时提高了?”委员会认为,品牌忠诚度和优惠计划的增加,可能会让一些消费者难以做出明智的决定。

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“选择性折扣、忠诚度和优惠计划可能会阻碍有效竞争。首先,如果零售商降低透明度,这将会减少消费者货比三家的动机,让客户们很难去比较产品,因为他们从心理上已经认为自己买到了好东西; 其次通过捆绑或捆绑不同的产品,增加消费者的搜索和转换成本;与此同时,这种营销方式有歧视不属于优惠计划的消费者。

调研报告的第二部分解释了委员会提出的评估零售燃料行业盈利能力的方法。“盈利能力往往会随着时间而变化。短期内的高利润率并不一定意味着不存在竞争问题。”报告中显示“在市场经济中,价格和利润为商户提供了信号,将资源直接用于最有价值用途。从竞争的角度来看,更令人担忧的是,有迹象表明,盈利能力水平已显著且持续超过正常收益率。对资本成本的估计对应了对正常收益率的估计”报告中称:“如果我们发现获得了超额回报,我们将考虑它们是否得以长期存在。”